Нормы времени простоя автомобилей под погрузкой и разгрузкой грузов установлены в зависимости от: Способа выполнения погрузочно-разгрузочных работ. Вида применяемых погруэочно-разгруэочных машин и механизмов. Типа и грузоподъемности подвижного состава автомобильного транспорта. Рода грузов. Состав времени простоя автотранспорта можно представить в виде следующей схемы.
При определении состава времени простоя автотранспортных средств имеется в виду, что погрузка и разгрузка автомобилей производятся без заезда в промежуточные пункты. Для определения нормы времени на полную грузоподъемность автомобиля следует норму времени, установленную на 1 т, умножить на грузоподъемность автомобиля. При механизированном способе погрузки и разгрузки грузов на автомобили-фургоны нормы времени на 1 т могут увеличиваться до 10% (по сравнению с бортовыми автомобилями). Нормы времени простоя автомобилей при частично механизированной погрузке и разгрузке грузов устанавливаются в половинном размере от норм, предусмотренных для ручной и механизированной погрузки и разгрузки на каждую операцию. При простое автомобилей под погрузкой и разгрузкой промышленных и продовольственных грузов, требующих особой осторожности (стекло, изделия фарфоровые, фаянсовые, жидкость разная в стеклянной таре, инструменты музыкальные, телевизоры, радиоаппаратура, приборы, мебель и т. д.), а также мелкоштучных грузов, перевозимых навалом или в мелкой упаковке, требующих пересчета (белье, обувь, головные уборы, одежда, галантерея, ткани разные, книги, игрушки, овощи, фрукты, ягоды свежие и т. д.), нормы времени простоя на 1 т увеличивают до 25%. Руководителям автотранспортных предприятий разрешается устанавливать внутренние нормы времени простоя автомобилей под погрузкой и разгрузкой грузов, исходя из конкретных условий работы, в следующих случаях: при погрузке автомобилей-самосвалов грузоподъемностью свыше 8 т экскаваторами с емкостью ковша до 1 куб. м, погрузке и разгрузке бортовых автомобилей грузоподъемностью свыше 8 т механизмами с одновременным подъемом груза по 1 т, а также вручную; при погрузке или разгрузке грузов с подачей автомобиля к нескольким секциям складов или отдельным складским помещениям на территории складских баз, станций, портов, пристаней, предприятий, строительных и торговых организаций, в том числе торговых точек на территории города; при погрузке и разгрузке крупногабаритных и тяжеловесных грузов, требующих специальных устройств для их крепления, имеющих массу одного места более 500 кг (в том числе грузы в бочках, барабанах, цилиндрах, на катушках, в рулонах и бухтах), а также грузы, погрузка и разгрузка которых осуществляются самоходом.
К крупногабаритным относятся грузы размером места свыше: по высоте - 2,5 м, или по ширине - 2 м, или по длине - 3 м.
Несмотря на законодательное разрешение введения внутренних норм времени, необходимо отметить, что в тех случаях, когда действующие на предприятиях нормы времени ниже Единых норм времени, должны применяться действующие нормы.
В ниже приводимых таблицах указаны нормы времени простоя различных видов транспортных средств при погрузке и разгрузке отдельных грузов разными способами, а также нормы времени на перевозку грузов.
При установлении норм времени на погрузку и разгрузку грузов вручную принято расчетное количество грузчиков, обеспечивающих выполнение Единых норм времени.
Нормы времени простоя автомобилей-самосвалов при механизированной погрузке навалочных грузов, разгрузке их самосвалом (мин. на 1 т груза)
Наименование груза
Способ погрузки
Емкость ковша, куб. м
Грузоподъемность автомобилей-самосвалов, т
свы-ше 1,5 ДО 3,0
свы-ше 3,0 ДО 4,0
свы-ше 4,0 до 5,0
свы-ше 5,0 до 6,0
свы-ше 6,0 до 7,0
свы-ше 7,0 ДО 9,0
свы-ше 9,0 ДО 10,0
свы-ше 10,0 до 12,0
свы-ше 12,0 ДО 15,0
свы-ше 15,0 до 20,0
свы-ше 20,0 ДО 25,0
свы-ше 25,0
Удобрения, навоз и т.п.
Экскаватором
До 1
4,23
3,50
3,14
3.00
2,60
Строительные и другие грузы, легко отделяющиеся от кузова автомобиля-самосвала (песок, земля, щебень, гравий, камни природные, керамзит и т.п.)
До 1 Свыше 1 до З Свыше З до 5 Свыше 5
2,66 1,88 1,15 0,76
2,10 1,40 1,03 0,66
1,97 1,25 0,98 0,59
1,88 1,20 0,84 0,53
1,75 1,03 0,74 0,49
0,91 0,67 0,44
0,82 0,61 0,35
0,75 0,54 0,30
0,68 0,41 0,28
0,52 0,35
0,43 0,33
0,40
Вязкие и полувязкие грузы (глина, сырая порода и т. п.), а также частично смерзшийся и слежавшийся грунт
До 1 Свыше 1 до 3 Свыше З до 5 Свыше 5
3,10 2,43
2,50 1,80 1,35
2,25 1,61 1,26
2,14 1,54 1,20 1,05
2,10 1,32 1,05 0,91
1,16 0,95 0,80
1,05 0,90 0,75
0,96 0,83 0,69
0,86 0,75 0,65
0,70 0,60 0,55
0,62 0,53 0,49
0,60 0,52 0,48
Зерновые (рожь, ячмень, пшеница и др.)
Бункером, зернопогрузчиком
-
2,16
1,60
1,43
1,36
1,21
1,07
0,97
0,89
0,83
0,78
0,64
0,61
Овощи (картофель, свекла и др.)
Из бункера, комбайна
4,04
3,62
3,30
3,16
3,10
2,90
2,80
2,55
2,50
2,40
1,95
1,90
Гравий, щебень, камни природные, уголь каменный и т. д.
Бункером, транспортером
2,23
1,65
1,47
1,40
1,20
1,06
0,86
0,80
0,66
0,63
Растворы, строительные массы (бетон, цемент, асфальт и др.)
Бункером смесителем
2,80 5,95
2,60 5,61
2,50 5,55
2,35 5,32
2,32 5,30
2,20 5,00
2,10 4,95
1,91 4,59
1,85 4,55-
1,80 4,50
1,60 4,06
1,50 4,02
Мука злаковая и всякая техническая
Бункером
4,10
3,23
3,20
3,06
3,02
2,70
2,25
1,80
1,48
1,45
Нормы времени простоя бортовых автомобилей при погрузке и разгрузке навалочных грузов механизированным способом (мин. на 1 т)
Способ
Грузоподъемность бортовых автомобилей, т
погрузки
разгрузки
Свыше 1,5 до 3,0
Свыше 3 до 5
Свыше 5 до 7
Свыше 7 до 10
Свыше 10 до 15
Свыше 15 до 20
Свыше 20
Удобрения навоз и т.п.
Экскаватором до 1 куб. м
Скребками, сетками
5,00
4,30
3,60
3,47
Экскаватором от 1 до 3 куб. м
3,25
2,34
Бункером, зернопогрузчиком, транспортером
Автомобилеразгрузчиком
2,36
1,97
1,85
1,70
Овощи (картофель, свекла и Др.)
Из бункера комбайна, погрузчиком
Автомоби-ле разгрузчиком
4,85
4,20
3,54
3,32
2,85
2,64
Нормы времени простоя бортовых автомобилей при погрузке и разгрузке кранами, погрузчиками и другими аналогичными механизмами грузов упакованных и без упаковки, не требующих специальных устройств для их крепления (мин.)
Грузоподъемность автомобиля, т
Масса груза при одновременном подъеме механизма, т
До 1,0
Свыше 1,0 до 3,0
Свыше 3,0 ДО 5,0
Свыше 5,0
8,50
5,47
3,00
Свыше 3,0 до 5,0
7,40
4,70
3,40
Свыше 5,0 до 7,0
6,50
3,95
2,10
Свыше 7,0 до 10,0
6,20
3,70
2,38
2,00
Свыше 10,0 до 15,0
3,41
Свыше 15,0 до 20,0
Свыше 20,0
2,77
1,75
1,55
Нормы времени простоя бортовых автомобилей под погрузкой и разгрузкой грузов в пакетах механизированным способом и сдельные расценки (мин. на 1 т)
Грузоподъемность автомобиля
Поддоны массой брутто, т
автокранами
козловыми, мостовыми и другими кранами
авто-и электропогрузчиками
0,7
1,5
1,8
3,3
2,5
5,90
5,80
6,10
5,10
9,90
7,85
7,75
5,0
5,70
4,95
4,25
4,15
7,60
6,60
5,40
6,0
5,30
4,65
4,50
3,80
3,85
7,10
7,0
3,55
4,40
3,65
3,05
6,80
5,75
5,65
7,5
4,80
2,95
6,40
5,50
4,55
8,0
4,00
3,35
3,45
6,30
4,45
11,5
3,90
5,20
14,0
3,15
2,65
2,15
4,05
16,0
2,30
2,45
20,0
Нормы времени простоя автомобилей-цистерн при наливе и сливе наливных грузов
Эксплуатационный объем цистерны, куб. м, тыс.л
Норма времени на эксплуатационный объем цистерны, мин.
Самотеком
При помощи насоса
Налив при помощи насоса, слив самотеком, и наоборот
грузы пищевые и светлые нефтепродукты
темные нефтепродукты
темные нефте-продукть
До 1,5
19,0
13,0
13,5
17,5
22,0
28,0
18,0
25,0
30,0
37,0
24,0
27,0
33,5
36,0
46,0
29,0
32,5
41,5
44,0
56,0
45,0
40,0
50,5
50,0
65,0
47,0
58,0
48,5
61,5
74,0
52,0
67,0
55,0
70,5
84,0
59,0
75,0
62,0
79,5
Нормы времени простоя автомобилей-цистерн при погрузке через верхние люки и разгрузке гравитационным и пневматическим способами
Эксплуатационный объем цистерны, тыс. л, куб. м
мучнистое сырье
строительные материалы
До 3,0
15,0
21,0
26,0
33,0
41,0
54,0
49,0
64,0
Примечание. Нормами учтено дополнительное время для обдувки цистерны и продувки разгрузочного шланга.
Нормы времени простоя бортовых автомобилей и контейнеровозов при погрузке или разгрузке контейнеров кранами, погрузчиками и другими аналогичными механизмами
Масса контейнера, т
Норма времени простоя автомобиля при погрузке или разгрузке одного контейнера, мин.
2,5-3
7
5
10
20
25
12
30
Примечание. В нормы времени включено время, необходимое на погрузку (разгрузку) груза с подноской или отноской груза, на маневрирование автомобиля (автопоезда), увязывание и развязывание груза, покрытие груза брезентом и снятие брезента, открытие и закрытие бортов (дверей) автомобиля и прицепов, а также оформление документов на завоз (вывоз) грузов. Указанные нормы времени простоя распространяются также на автомобили-тягачи с полуприцепами.
Нормы времени простоя бортовых автомобилей и автомобилей-фургонов общего назначения при погрузке и разгрузке вручную грузов навалочных, упакованных и без упаковки
Норма времени, мин.
0,8
23,4
1,0
22,3
2,0
17,6
14,1
3,0
13,9
3,5
12,0
4,0
10,5
4,5
10,3
10,2
8,5
7,6
7,2
Нормы времени простоя бортовых автомобилей при погрузке или разгрузке вручную грузов в контейнер без снятия его с автомобиля
Норма времени простоя автомобиля при погрузке или разгрузке грузов, мин.
на первый контейнер
на второй и каждый последующий контейнер в данной ездке
До 0,5
9,0
Свыше 0,5 до 1,25
10,0
Свыше 1,25 до 2,0
Свыше 2,0 до 3,0
Свыше 5,0 до 10,0
Свыше 10,0 до 20,0
80,0
112,0
Нормы времени простоя специализированного подвижного состава для контейнерных перевозок грузов при погрузке или разгрузке контейнеров при помощи грузоподъемного оборудования
Подвижной состав
Норма времени простоя при погрузке или разгрузке одного контейнера, мин.
Масса одного контейнера, т
до 0,25
от 0,25 до 0,45
от 0,45 до 0,625
1,25
2,5 (3,0)
Автомобиль-самопогрузчик с грузоподъемным бортом (модель ЦПКТБ А130)
3,1
3,2
Автомобиль-фургон с грузоподъемным бортом (модель ЦПКТБ- А130Ф)
Автомобиль-самопогрузчик с крановой установкой 4030П
3,7
Автомобиль-самопогрузчик с портальным краном на базе автомобиля ЗИЛ-130 (модель НИИАТ-А825)
3,8
Автомобиль-самопогрузчик с портальным краном (модель НИИАТ-П404)
3,6
3,9
Автомобиль-самопогрузчик с портальным краном на базе автомобиля КамАЗ-5320 (модель 5983)
4,9
Полуприцеп-самопогрузчик ХЛС-200.78 ТК
11,3
Примечание. Норма времени простоя под погрузкой или разгрузкой автомобиля определяется умножением нормы времени, установленной на один контейнер, на количество контейнеров.
Нормы времени простоя автомобилей при выполнении дополнительных работ в процессе погрузки или разгрузки грузов
Наименование работ
Норма времени простоя, мин.
1. Взвешивание груза на автомобильных весах: 1.1. На каждое определение веса груза в автомобиле или в прицепе (взвешивание порожнего и груженого автомобиля или прицепа) независимо от класса груза и грузоподъемности автомобиля
4
1.2. На каждое определение веса груза в автопоезде (взвешивание порожнего и груженого автомобиля с прицепом или полуприцепом) независимо от класса груза и грузоподъемности автомобиля
2. Взвешивание или перевешивание груза на десятичных или сотенных весах на автомобиль (автопоезд) грузоподъемностью, т: до 4 включительно свыше 4 до 7 включительно свыше 7
913 18
3. Пересчет грузовых мест на каждый автомобиль, полуприцеп или прицеп независимо от класса груза и грузоподъемности
4. Заезд в каждый промежуточный пункт погрузки или разгрузки независимо от грузоподъемности автомобиля (автопоезда)
9
Нормы времени на отцепку и зацепку обменных полуприцепов
Грузоподъемность полуприцепа, т
за зацепку
на отцепку
До 10
Свыше 10 до 20
Условия движения
Средняя скорость движения грузового автомобиля
Автомобильные дороги группы А
70
Автомобильные дороги группы Б
60
Автомобильные дороги группы В
55
Населенные пункты, расположенные на автомобильной дороге
50
Города с населением свыше 60 тыс. жителей, расположенные на трассе маршрута
Таблица 7.13
Расчетные нормы пробега грузовых автомобилей
Нормы времени на 1 т-км Н(вр) рассчитывают по следующей формуле:
60 Н(вр) = -------, V хр х q
где 60 - переводной коэффициент 1 ч в минуты; V - расчетная норма пробега грузового автомобиля, км/ч; Р - коэффициент использования пробега, (3 = 0,5; q - грузоподъемность автомобиля, т.
а) при работе за городом:
Группы автомобильных дорог
Транспортная характеристика
Расчетная норма пробега автомобиля V, км/ч
А
Магистральные дороги скоростного движения, магистральные улицы общегородского значения непрерывного движения
49
Б
Магистральные дороги регулируемого движения, магистральные улицы общегородского значения регулируемого движения и районного значения
37
В
Улицы и дороги местного значения
28
б) при работе в городе - независимо от типа дорожного покрытия для автомобилей и автопоездов грузоподъемностью до 7 т (автоцистерна до 6 тыс. л) - 25 км в час, а для 7 т (автоцистерна 6 тыс. л) и выше - 24 км в час.
За время работы водителя автомобиля по дорогам различных групп в одной ездке нормы времени при разовых ездках устанавливаются по преобладающей группе дорог.
Расчетные нормы пробега грузовых автомобилей могут быть снижены руководителем предприятия:
при перевозке грузов, требующих особой осторожности (кислоты, огнеопасные вещества, жидкости в стеклянной посуде, изделия из стекла, музыкальные инструменты, телевизоры, радиотовары, приборы и т.д., а также грузы в громоздких высокогабаритных контейнерах, легковесные грузы, перевозимые с увязкой по высоте погрузки сверх установленных габаритов автомобиля, пылящие (грузы, взрывчатые вещества) - в пределах до 15%;
при работе на расстоянии до 1 км, а также в условиях бездорожья, в карьерах и на труднодоступных участках пути (во время распутицы, при отсутствии дорог и т.п.) - в пределах до 40% против норм, установленных для естественных грунтовых дорог;
при работе на расстоянии свыше 1 до 3 км на дорогах групп А, Б, В - в пределах до 20%.
При работе тягача с полуприцепом нормы времени на 1 ткм принимаются с коэффициентом 1,2, а при работе соответственно с полуприцепом и прицепом или двумя прицепами - 1,0.
По грузам 4-го класса, обеспечивающим коэффициент использования грузоподъемности ниже 0,5 при полной загрузке автомобиля по габариту с применением наращенных бортов, разрешается устанавливать нормы времени по фактическому коэффициенту использования грузоподъемности автомобиля.
В тех случаях, когда в результате применения наращенных бортов и других подобных мероприятий при перевозке грузов 2-4-го классов грузоподъемность автомобиля используется полностью, поправочные коэффициенты к нормам времени не применяют.
Нормы времени на 1 т.км при работе на автомобилях I группы (бортовые автомобили и автомобили-фургоны общего назначения)
В городе
Вне города по группам дорог
6,00
5,36
3,24
4,28
1,22
1,62
2,14
1,92
0,98
1,30
1,71
0,82
1,08
1,37
0,70
0,93
0,81
0,54
0,72
0,95
0,96
0,49
0,65
0,41
0,71
0,35
0,46
0,67
0,33
0,43
0,57
0,62
0,31
0,56
0,27
0,36
0,48
0,50
0,24
0,32
0,21
0,28
0,37
0,42
0,20
14,5
0,34
0,17
0,22
0,30
16,6
0,15
0,26
0,25
0,12
0,16
0,10
0,13
Нормы времени и сдельные расценки на 1 т.км при работе на автомобилях II группы (специализированные: самосвалы, фургоны, рефрижераторы, контейнеровозы и др.; седельные тягачи с полуприцепами и балластные тягачи с прицепами)
3,84
2,59
3,43
2,86
1,6
0,53
2,03
2,68
1,7
2,82
0,44
1,91
2,52
2,74
2,67
2,1
2,28
1,54
2,04
2 25
2,13
0,09
1,44
2,4
1,02
1,35
1,78
2,8
0,87
1,16
1,53
1,50
0,76
1,01
1,34
0,75
1,00
1,32
1,39
0,94
1,24
4,8
0,51
0,68
5,25
0,91
0,47
5,5
0,59
0,74
5,8
5,85
0,55
0,73
6,8
6,85
При использовании указанных норм времени работникам, занимающимся организацией перевозок, а также тем, кто отвечает за организацию труда водителей, необходимо в расчетах времени на перевозку учитывать новые Межотраслевые нормы времени на погрузку, разгрузку вагонов, автотранспортных средств и складские работы, утвержденные постановлением Министерства труда и социального развития Российской Федерации от 17.10.2000 N 76.
